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都是自动档——AT、CVT、DSG区别在哪儿?
时间:2019-2-26    浏览次数:21

都是自动档——AT、CVT、DSG区别在哪儿?




自动档的汽车,现在是越来越普及了。自动变速箱的类型也层出不穷,近段时间,小编就经常被身边的人问道“嘿,车子都是自动档的,怎么还分AT、CVT、DSG...这几个类型到底有什么不一样呢?那么今天,小编就深入浅出地为车主们介绍一些常见的变速箱的知识。

手动变速箱(MT)


又称机械式变速器,即必须通过用手拨动变速杆,来变化档位改变变速器内的齿轮啮合位置,从而达到变速的目的。


优点:结构简单、性能可靠、传动效率高、更有驾驶乐趣。
缺点:操作步骤比较麻烦,而且在挡位切换时顿挫明显,在城市拥堵路段或塞车时,驾驶员容易疲倦。

手自动一体变速箱(AMT)


AMT变速箱可以理解成电控的手动挡,简单的说就是自动化的MT,是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。完全模拟人的换挡方式自动的进行换挡,一样的踩离合,摘挡,挂档,松离合,AMT也使用离合器与发动机连接,只不过是自动的,当踩刹车的时候,电脑会控制变速箱断开离合器。


优点:结构简单,传动的效率高、成本低。
缺点:AMT变速箱在坡起、低速行驶时,离合器很难达到完美的“半联动”状态,所以顿挫感略强。


自动变速箱(AT)


它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。装有自动变速器的汽车,能根据路面状况自动变速变矩。


优点:操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳。
缺点:传动效率不高,燃油经济性稍差。

CVT无级变速箱
无级变速箱,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上与自动变速箱类似,它能根据车辆和路面实际情况,改变传动系统的传动比,使发动机在功率和燃油消耗率都在最佳范围内工作,其动力传输持续而顺畅。


优点:换档平顺,动力持续而顺畅,燃油经济性佳。
缺点:加速感略差,缺少驾驶快感,能够承受的最大扭矩偏小。


双离合变速箱


简称DSG/DCT,因为它有两组离合器,所以被称为“双离合变速器”。与AT相比,DCT可以降低油耗,与MT相比,动力输出不会出现间断。


优点:换档平顺、效率高,加速表现是优势。
缺点:目前技术处于成长阶段,维护成本偏高。